D'Natur vum Buedem muss bewäert ginn.Soft Schichten erfuerdert eng méi laang Verankerungslängt fir effektiv ze sinn.Soft Buedem resultéiert a méi grouss Lachgréissten fir eng bestëmmte Bitgréisst (wéinst Bit Rattel a Reaming).
De Buedem soll grëndlech scaléiert ginn (dh verstoppt) virum Buer a Bolzen.Periodesch Re-Scaling kann während Bueraarbechten néideg sinn.
Déi mechanesch Eegeschafte vum Bolzen solle passend sinn fir d'Buedbedingungen, d'Schraubelängt an d'Schrauwenmuster.Pull Tester solle gemaach ginn fir initial Verankerung vun de Reibungsbolten ze bestëmmen.
Dënn oder schwaach Placke wäerte bei niddereger Bolzenspannung deforméieren.De Bolt kéint och duerch d'Plack räissen wärend der Installatioun oder duerch Schrauberladung.
D'Lach soll gebotzt an iwwerpréift ginn fir sécherzestellen datt d'Reibungsbolt glat asetzt.Variatioun am Lach Duerchmiesser (wéinst ënnerschiddlech Stäerkten vu Fielsschichten oder exzessiv fragmentéiert Buedem) kënnen Variatiounen an der Verankerungskapazitéit op verschidden Héichten erginn.
Wann d'Lächer ze kuerz gebohrt sinn, da hält de Bolzen aus dem Lach eraus an d'Plack wäert kee Kontakt mat der Fielsfläch maachen.Schied un de Bolt wäert entstoen wann e Versuch gemaach gëtt de Bolt méi wäit ze fueren wéi d'Lachlängt et erlaabt.D'Lach soll also e puer Zentimeter méi déif sinn wéi d'Bolzlängt déi benotzt gëtt.
D'Lachgréisst erfuerderlech fir de Reibungsbolt ass deen entscheedendsten Aspekt vun der Installatioun.D'Haltkraaft vum Bolzen hänkt op der Tatsaach datt d'Lach méi kleng ass wéi den Duerchmiesser vum Bolzen.Wat méi grouss d'Lach relativ zum Bolzendurchmesser ass, wat manner d'Haltkraaft (op d'mannst ufanks).Iwwergrouss Lächer kënne verursaacht ginn andeems Dir déi falsch Bitgréisst benotzt, de Buer léisst während d'Lach spülen, mëllen Buedem (Feeler, Gut, etc.) .) a gebéit Stol.
Wann d'Lachgréisst ze kleng ass par rapport zu der Reibungsgréisst, da gëtt et extrem schwéier fir de Bolzen z'installéieren.De Bolt kann beschiedegt ginn, dh geknackt oder gebéit wann se installéiert sinn.Ënnergrouss Lächer ginn normalerweis duerch verschleeft Stécker verursaacht an / oder falsch Bitgréissten déi benotzt ginn.Wann integral Stol mat engem stoper oder jackleg benotzt gëtt, reduzéiert d'Lach Duerchmiesser mat all Ännerung vun Stol (normal Praxis verlaangt méi kleng Stécker benotzt ginn wéi een drills déif an d'Lach).Mat all Reduktioun vum Lachduerchmiesser erhéicht d'Verankerungskapazitéit.Integral Stahl resultéiert dacks a kromme Lächer a sollten vermeit ginn wann et méiglech ass.
Fir eng typesch 5 oder 6 Fouss Reibungsbolt, e Stopper oder Jackleg dréit de Bolt an d'Lach an 8 bis 15 Sekonnen.Dës Fuerzäit entsprécht richteg initial Verankerungen vum Stabilisator.Méi séier Fuertzäiten sollen als Warnung déngen datt d'Lachgréisst ze grouss ass an domat d'initial Verankerung vum Bolzen ze niddreg ass.Méi laang Fuertzäiten weisen op méi kleng Lächergréissten méiglecherweis duerch Bit-Verschleiung verursaacht.
Knäppercher si meeschtens bis zu 2,5 mm méi grouss wéi hir geplangte Gréisst.A 37mm Knäppercher bëssen kann an Realitéit ginn 39,5mm Duerchmiesser wann nei.Dëst ass ze grouss fir eng 39mm Reibung.Button Bits trauen awer séier, erhéicht d'Verankerungskapazitéit an d'Erhéijung vun der Fuertzäit.Kräiz- oder "X" Bits, op der anerer Säit, si richteg mat gestempelt Gréisst normalerweis bannent 0,8 mm.Si halen hir Jauge ganz gutt awer tendéieren méi lues ze bueren wéi Knäppercher.Si si léiwer Knäppercher fir Reibungsinstallatioun wou méiglech.
Bolzen solle sou no wéi méiglech senkrecht op d'Fielsfläch installéiert ginn.Dëst garantéiert datt de geschweißte Ring iwwerall a Kontakt mat der Plack ass.Bolzen net senkrecht op d'Plack an d'Fielsoberfläche wäerten dozou féieren datt de Rank op engem Punkt gelueden gëtt, dee fréizäiteg Versoe verursaache kann.Am Géigesaz zu anere Fielsbolten sinn sphäresch Sëtzwäscher net verfügbar fir Wénkelkeet mat Reibungsstabilisatoren ze korrigéieren.
Driver Tools musse percussive Energie op de Bolt wärend der Installatioun transferéieren, net Rotatiounsenergie.Dëst ass am Géigesaz zu de meescht aner Forme vu Buedemunterstëtzung.D'Schacht Enn vum Chauffer muss déi richteg Längt sinn fir den Buerkolben an Stoppen a Jacklegs ze kontaktéieren (dh 41/4 "laang fir 7/8" Hex Bohrstahl).De Schaftend op de Chauffeuren ass ronn fir d'Rotatioun vum Buer net ze engagéieren.D'Treiber Tools mussen déi entspriechend Ennform hunn fir an d'Reibung ze passen ouni ze binden an ze verursaachen Schied un der Installatioun.
Eng korrekt Ausbildung vu Miningpersonal a Supervisoren ass obligatoresch.Well den Ëmsaz vum Personal relativ heefeg ass an de Boltende Crews, muss d'Ausbildung kontinuéierlech sinn.Eng informéiert Aarbechtskräft spuert op laang Siicht Sue.
Installatioun muss iwwerwaacht ginn fir sécherzestellen datt richteg Prozeduren a Qualitéit erhale bleiwen.Pull-Test Miessunge solle regelméisseg op Reibungsstabilisatoren duerchgefouert ginn fir initial Verankerungswäerter ze kontrolléieren.